Auto verkopen in Amstelveen.

Een la in de gang, een map met de aankoopbon erin en ergens daartussen een brief met negen cijfers erop. Daar begint een autoverkoop in de praktijk. Je hebt de kentekencard nodig en de tenaamstellingscode die op die aparte brief staat; samen zijn dat de documenten waarmee de overdracht gemeld kan worden. Bij het oude papieren kentekenbewijs gaat het om deel I en deel II. Is er iets kwijt, dan vraag je bij de RDW een vervangend exemplaar aan, wat een paar dagen kost. Doe dat rechtstreeks, want er bestaan sites die eruitzien als het echte loket en er een bedrag bovenop rekenen. Na de overdracht komt er een papier bij: het vrijwaringsbewijs.

Ligt dat klaar, dan is de volgende vraag aan wie je verkoopt. Veel mensen ruilen in bij de showroom waar de nieuwe auto staat, omdat het in een keer geregeld is. De prijs die je daar voor je oude auto hoort staat alleen niet op zichzelf. Hij komt uit dezelfde pot als de korting op de nieuwe auto en die pot wordt niet aan jou opengelegd. Wordt de inruilwaarde opgehoogd, dan gaat de korting omlaag; wordt de korting royaal, dan zakt de inruilwaarde. Dat is geen bedrog, het is de manier waarop de deal wordt gerekend. Je kunt het alleen zichtbaar maken door te vragen wat de nieuwe auto kost zonder inruil.

Daar zit ook het verschil met een bod van een enkele inkoper. Wat een handelaar biedt hangt af van wat er toevallig in zijn voorraad staat en wat zijn klanten op dat moment vragen. Dat kan gunstig uitpakken, maar je hebt geen referentiepunt om te zien of het bod goed is. Zodra meerdere erkende dealers naar hetzelfde kenteken kijken biedt ieder vanuit zijn eigen situatie. De een heeft een klant die precies deze uitvoering zoekt, de ander heeft er al twee staan. Om de auto te krijgen moet degene die hem het hardst nodig heeft boven de rest uitkomen. Het hoogste bedrag rolt daar vanzelf uit, zonder dat jij hoeft te onderhandelen.

Wat er vervolgens met de auto gebeurt verschilt per koper. De dealer zet hem op zijn bedrijfsvoorraad en dat is het moment waarop jij het vrijwaringsbewijs krijgt. Daarna gaat de auto door de werkplaats en, als hij binnen het assortiment past, de showroom in. Past hij daar niet, dan gaat hij verder de handel in: naar een collega die er wel klanten voor heeft, via een veiling of naar een buitenlandse markt. Voor jou is die route niet van belang, want je aansprakelijkheid stopt op de vrijwaringsdatum. Het verklaart wel waarom de ene inkoper meer voor je auto overheeft dan de andere.

Blijft over: de dingen die niet automatisch gaan. De verzekering stopt niet vanzelf, dus die zeg je op of je geeft het kenteken van je volgende auto door zodat je schadevrije jaren blijven staan. De wegenbelasting stopt wel vanzelf. Woon je in Amstelveen, dan komt de kopende dealer naar je toe en overhandig je alleen de sleutels en de papieren.

Wie koopt je auto in Amstelveen

Je auto komt niet bij één inkoper terecht die er toevallig zin in heeft. Erkende dealers uit heel Nederland kunnen bieden op een auto die in Amstelveen staat, en dat is precies de bedoeling. Een handelaar aan de andere kant van het land die een goede klant heeft voor jouw model, biedt daarnaar. Dat je in Amstelveen woont beperkt je dus niet tot wat er toevallig bij jou in de buurt aan opkopers rondrijdt.

De dealer die het hoogste bod uitbrengt, haalt de auto bij je op. Je rijdt niet naar een vestiging en je levert niets in bij een balie. Je spreekt een moment af dat jou uitkomt, hij komt langs, kijkt of de auto is zoals je hem hebt opgegeven en betaalt. De vrijwaring meldt hij ter plekke bij de RDW, zodat de auto nog dezelfde dag van je naam af is.